達因1984年出任財政部長，加速了國家私營化政策。隔年，首相署經濟策劃單位（ EPU ）公佈一項《私營化指南》（ Guidelines for Privatisation ），是私營化政策的重要官方文件。1991 年，政府公佈私營化大藍圖，納入在該年頒布的經濟發展大藍圖—國家發展政策和 2020 宏願。

一般認為，私營化無法解決國有機構面對的管理不當和虧損問題，同時也衍生出其他民生問題。由於 私營化涉及公共事業或基建設施等壟斷性行業，加上一些私營化機構的管理層乃政治委任，缺乏積極的態度，事業若經營不善則政府介入止損，等同人民來買單，如南北大道的特許經營便是經常為人所詬病。 相關補充： 南北大道縱貫馬來半島西海岸，縮短南北距離，促進運輸物流業發展，並改變了半島的運輸路徑，間接導致曾因礦業發展運輸蓬勃的老社區的邊緣化及沒落。